Nếu một nhà xe chỉ có vài chiếc xe thì chuyện rửa xe có thể không phải vấn đề quá lớn. Xe về bãi thì cho nhân viên rửa. Rửa xong chiếc này thì làm chiếc tiếp theo. Công việc cứ thế lặp lại mỗi ngày.
Nhưng nếu anh chị đang vận hành một nhà xe có 50, 70, thậm chí 100 xe mỗi ngày thì câu chuyện hoàn toàn khác.
100 xe không chỉ có nghĩa là 100 chiếc xe cần được vệ sinh.
100 xe có nghĩa là mỗi ngày doanh nghiệp phải dành một lượng thời gian rất lớn cho việc rửa xe, phải bố trí nhân sự, khu vực rửa, nước, điện, hóa chất và phải đảm bảo quy trình này không làm ảnh hưởng đến hoạt động khai thác xe.
Xe chạy tuyến về bãi.
Xe cần được vệ sinh.
Xe khác lại tiếp tục về.
Có những thời điểm nhiều xe cùng trở về một lúc, khu vực rửa bắt đầu quá tải. Nhân viên phải làm liên tục nhưng vẫn không xử lý kịp. Xe phải xếp hàng chờ. Tài xế chờ xe được vệ sinh. Bộ phận điều phối cũng phải theo dõi xem xe nào đã rửa, xe nào chưa.
Nếu tình trạng này diễn ra mỗi ngày, chi phí thực tế của việc rửa xe thủ công không chỉ nằm ở tiền lương nhân viên.
Đó mới là phần mà nhiều nhà xe chưa tính hết.
100 xe mỗi ngày, khâu rửa xe còn là chuyện nhỏ không?
Hãy thử hình dung một nhà xe có đội phương tiện từ 16 đến 52 chỗ.
Mỗi ngày có hàng chục, thậm chí hàng trăm lượt xe chạy tuyến.
Sau một ngày hoạt động, xe quay về bãi. Có xe cần vệ sinh ngay để chuẩn bị cho chuyến tiếp theo. Có xe phải xử lý kỹ hơn vì di chuyển trong điều kiện thời tiết xấu, đường nhiều bụi hoặc bùn đất.
Nếu chỉ có 5 hoặc 10 xe thì việc rửa thủ công có thể vẫn khá đơn giản.
Nhưng khi số lượng tăng lên 30, 50 hay 100 xe thì khối lượng công việc cũng tăng theo.
Và điều quan trọng là xe không thể chờ vô thời hạn.
Một chiếc xe khách sau khi hoàn thành chuyến đi thường cần được chuẩn bị cho lịch trình tiếp theo. Nếu khâu vệ sinh kéo dài, thời gian xe nằm tại bãi cũng tăng lên.
Đối với nhà xe, thời gian xe nằm chờ không phải lúc nào cũng là thời gian vô nghĩa.
Đó là thời gian mà phương tiện chưa thể quay lại phục vụ hành khách.
Vì vậy, khi tính chi phí rửa xe, anh chị không nên chỉ hỏi: “Mỗi tháng trả bao nhiêu tiền nhân công?”
Cần hỏi thêm: “Mỗi ngày xe phải chờ bao lâu?”, “Bao nhiêu người đang làm công việc này?”, “Nếu thiếu người thì chuyện gì xảy ra?”, “Khi 20–30 xe cùng về một lúc thì hệ thống có xử lý kịp không?”
Đây mới là bài toán đầy đủ.
Rửa thủ công tốn tiền ở đâu?
Khi nói đến rửa xe thủ công, nhiều người thường nghĩ ngay đến tiền thuê nhân viên.
Đây chắc chắn là một khoản chi phí.
Nhưng chưa phải toàn bộ.
Để duy trì một khu vực rửa xe thủ công cho đội xe lớn, doanh nghiệp còn phải bố trí nhân sự theo ca, chuẩn bị thiết bị, duy trì khu vực rửa, sử dụng nước, điện, hóa chất và dành thời gian quản lý quy trình.
Nhân viên nghỉ thì phải có người thay.
Nhân viên thiếu thì xe phải chờ.
Lượng xe tăng đột biến thì công suất rửa không tăng theo ngay lập tức.
Đây là điểm khác biệt rất lớn giữa một tiệm rửa xe thông thường và một nhà xe có đội phương tiện lớn.
Nhà xe không chỉ cần rửa một vài chiếc xe để phục vụ khách lẻ.
Nhà xe phải duy trì việc vệ sinh cả một đội phương tiện.
Hôm nay 50 xe.
Ngày mai có thể 70 xe.
Cuối tuần hoặc những giai đoạn cao điểm, lượng xe hoạt động có thể còn nhiều hơn.
Nếu quy trình rửa xe vẫn phụ thuộc hoàn toàn vào sức người, doanh nghiệp càng vận hành lớn thì áp lực càng tăng.
Chi phí nhân sự mới chỉ là phần dễ nhìn thấy nhất
Giả sử một nhà xe phải bố trí nhiều nhân viên để rửa và vệ sinh xe.
Mỗi người có tiền lương.
Có thời gian làm việc.
Có các khoản chi phí liên quan đến việc duy trì nhân sự.
Nhưng điều đáng nói là năng suất của con người có giới hạn.
Một nhân viên không thể cùng lúc rửa nhiều xe.
Muốn xử lý nhiều xe hơn thì phải tăng số người.
Tăng người thì chi phí tăng.
Nhưng đến một mức nào đó, việc cứ tăng nhân sự để giải quyết lượng xe ngày càng lớn lại không còn là phương án tối ưu.
Bởi doanh nghiệp không chỉ phải trả lương.
Doanh nghiệp còn phải quản lý đội ngũ đó.
Phải phân ca.
Phải đào tạo.
Phải kiểm soát chất lượng.
Phải xử lý trường hợp nhân viên nghỉ.
Và quan trọng nhất là phải đảm bảo nhân sự luôn đủ vào đúng thời điểm xe về nhiều.
Nếu thiếu người vào một ngày ít xe thì có thể chưa xảy ra vấn đề.
Nhưng nếu thiếu người đúng ngày có hàng chục xe cùng về bãi, khu vực rửa sẽ lập tức bị ùn.
100 xe không có nghĩa là chỉ tốn tiền rửa 100 chiếc xe
Đây là một cách nhìn mà anh chị nên đặc biệt lưu ý.
Nếu một nhà xe có 100 xe, chi phí rửa không nên tính đơn giản theo công thức “giá rửa một chiếc nhân với 100”.
Bởi khi số lượng xe tăng, các chi phí vận hành đi kèm cũng tăng.
Nhân sự tăng.
Thời gian tăng.
Diện tích khu vực rửa phải đáp ứng.
Thiết bị phải hoạt động liên tục.
Nước và hóa chất sử dụng mỗi ngày.
Công tác quản lý cũng phức tạp hơn.
Và nếu quy trình chậm, doanh nghiệp còn phải chịu thêm một loại chi phí khác: chi phí cơ hội do xe phải nằm chờ.
Đây là khoản chi phí khó nhìn thấy nhất.
Một chiếc xe khách được đưa về bãi nhưng chưa được vệ sinh xong thì chưa chắc đã sẵn sàng cho một lịch trình mới.
Nếu khâu rửa kéo dài, lịch chuẩn bị xe có thể bị kéo theo.
Khi có nhiều xe cùng chờ, áp lực điều phối càng lớn.
Vì vậy, bài toán của nhà xe 100 xe không phải chỉ là “làm sao rửa xe sạch”.
Mà là “làm sao rửa được số lượng lớn xe mà không biến khâu này thành một điểm nghẽn trong vận hành”.
10 xe đã khác, 30 xe đã khác, 100 xe lại là một câu chuyện khác
Với 10 xe, anh chị có thể chưa cảm nhận rõ nhu cầu tự động hóa.
Một vài nhân viên hoàn toàn có thể xử lý.
Khi lên 30 xe, khối lượng công việc bắt đầu lớn hơn.
Nhưng đến 50–100 xe mỗi ngày, mọi thứ thay đổi rõ rệt.
Chỉ cần mỗi chiếc xe mất thêm một khoảng thời gian nhất định ở khu vực rửa thì tổng thời gian cộng dồn của cả đội xe sẽ rất lớn.
Ví dụ đơn giản, nếu một quy trình rửa khiến xe phải chờ lâu hơn dự kiến, 10 chiếc xe có thể chưa tạo ra áp lực quá lớn.
Nhưng nếu cùng một tình trạng xảy ra với 100 chiếc xe thì số giờ chờ đã trở thành một vấn đề đáng quan tâm.
Đây chính là lúc doanh nghiệp cần bắt đầu nhìn vào tự động hóa.
Không phải vì rửa thủ công không thể làm được.
Mà vì doanh nghiệp cần một cách làm có thể mở rộng theo quy mô đội xe.
Máy rửa xe khách tự động GO&GO thay đổi cách nhà xe xử lý khâu rửa xe như thế nào?
Thay vì để nhân viên trực tiếp xử lý từng khu vực trên từng chiếc xe, máy rửa xe khách tự động GO&GO đưa quy trình rửa vào một hệ thống tự động.
Xe được đưa vào đúng vị trí.
Hệ thống bắt đầu chu trình rửa.
Các chổi rửa hỗ trợ làm sạch bề mặt xe theo kích thước và cấu hình của phương tiện.
Người vận hành chủ yếu theo dõi và kiểm soát quá trình thay vì phải đứng cầm vòi hoặc thực hiện từng thao tác thủ công trên toàn bộ chiếc xe.
Với những nhà xe có số lượng phương tiện lớn, sự thay đổi này có ý nghĩa rất rõ.
Công việc rửa xe từ một quy trình phụ thuộc nhiều vào nhân công có thể chuyển thành một quy trình được tổ chức và chuẩn hóa hơn.
Xe về bãi.
Xe vào khu vực rửa.
Hệ thống thực hiện chu trình.
Nhân sự giám sát.
Xe hoàn thành và được đưa ra ngoài.
Sau đó đến lượt xe tiếp theo.
Cách làm này giúp nhà xe có thêm một phương án để xử lý lượng xe lớn mà không phải liên tục tăng số người trực tiếp rửa xe.
Chổi rửa tự động có gì khác so với việc nhân viên cầm vòi rửa?
Nếu anh chị từng vận hành nhà xe, chắc chắn sẽ hiểu rằng một chiếc xe khách không giống một chiếc xe máy.
Kích thước lớn hơn rất nhiều.
Diện tích bề mặt cần vệ sinh cũng lớn.
Nếu rửa thủ công, nhân viên phải di chuyển xung quanh xe, xử lý từng khu vực và sử dụng các thiết bị phù hợp.
Khi số lượng xe tăng, khối lượng công việc cũng tăng.
Máy rửa xe khách tự động GO&GO sử dụng hệ thống chổi lau tự động để hỗ trợ quá trình vệ sinh.
Theo cấu hình của hệ thống, máy có 3 chổi gồm 1 chổi nóc và 2 chổi thân, hỗ trợ làm sạch các khu vực chính trên xe.
Điểm quan trọng là chổi hoạt động theo hệ thống thay vì phụ thuộc hoàn toàn vào thao tác của từng nhân viên.
Nhờ đó, nhà xe có thể hướng tới một quy trình rửa ổn định hơn.
Tất nhiên, mỗi loại xe và cấu hình cụ thể có thể có yêu cầu vận hành khác nhau. Vì vậy, khi đầu tư, doanh nghiệp vẫn cần được khảo sát và tư vấn cấu hình phù hợp với đội xe thực tế.
Nhà xe có 100 xe thì tiết kiệm được bao nhiêu tiền?
Đây có lẽ là câu hỏi quan trọng nhất.
Nhưng câu trả lời không nên là một con số cố định áp dụng cho tất cả nhà xe.
Bởi mỗi doanh nghiệp có cách vận hành khác nhau.
Có nhà xe đang dùng 3 nhân viên rửa xe.
Có nhà xe dùng 5 người.
Có đơn vị chia thành nhiều ca.
Có nơi xe chỉ về bãi vào một số khung giờ.
Có nơi xe chạy liên tục và về bãi rải đều cả ngày.
Chi phí nước, điện, hóa chất cũng khác nhau.
Vì vậy, để biết chính xác một nhà xe có thể tiết kiệm bao nhiêu khi chuyển sang tự động, cần lấy số liệu thực tế của nhà xe đó để tính.
Tuy nhiên, có một điều có thể nhìn thấy khá rõ.
Khi số lượng xe càng lớn, việc giảm sự phụ thuộc vào nhân công và rút ngắn thời gian xử lý từng xe càng có giá trị.
Nếu một hệ thống giúp doanh nghiệp giảm số lượng nhân sự trực tiếp rửa xe, đó là một khoản chi phí có thể tính được.
Nếu hệ thống giúp giảm thời gian xe chờ, đó là một giá trị khác.
Nếu quy trình ổn định hơn và ít phụ thuộc vào việc thiếu người, đó cũng là một lợi ích vận hành.
Vì vậy, thay vì hỏi “máy giúp tiết kiệm bao nhiêu tiền?”, anh chị nên bắt đầu bằng câu hỏi “hiện tại mỗi tháng nhà xe đang chi bao nhiêu cho toàn bộ khâu rửa xe?”.
Từ đó mới có thể tính được bài toán đầu tư chính xác.
Hãy thử tính chi phí nhân công trong một năm
Đây là phép tính rất đơn giản nhưng lại giúp anh chị nhìn rõ vấn đề.
Giả sử một nhà xe đang phải bố trí một nhóm nhân sự riêng cho việc rửa xe.
Anh chị chỉ cần lấy tổng chi phí nhân sự mỗi tháng của nhóm này nhân với 12 tháng.
Con số đó chính là chi phí nhân công trong một năm.
Nhưng đây vẫn chưa phải toàn bộ chi phí.
Anh chị có thể cộng thêm các khoản liên quan đến nước, điện, hóa chất, thiết bị rửa, bảo trì và các chi phí vận hành khu vực rửa.
Sau đó mới nhìn sang phương án máy tự động.
Máy có chi phí đầu tư ban đầu.
Có chi phí lắp đặt và vận hành.
Có bảo trì.
Có điện, nước và hóa chất.
Khi đặt hai phương án cạnh nhau trong khoảng thời gian vài năm, anh chị mới có thể đánh giá được phương án nào phù hợp hơn với doanh nghiệp.
Đây là cách tính thực tế hơn nhiều so với việc chỉ nhìn vào giá mua máy.
Chi phí cơ hội mới là phần nhà xe thường bỏ quên
Giả sử một chiếc xe phải chờ thêm một khoảng thời gian để được rửa.
Một chiếc có thể không đáng kể.
Nhưng nếu 50 hoặc 100 chiếc đều phải chờ, tổng thời gian sẽ tăng lên rất nhiều.
Trong ngành vận tải hành khách, thời gian của phương tiện rất quan trọng.
Xe có lịch chạy.
Tài xế có lịch làm việc.
Hành khách có lịch trình.
Bộ phận điều phối có kế hoạch.
Chỉ cần một khâu bị chậm, những khâu phía sau có thể bị ảnh hưởng.
Tất nhiên không thể nói rằng mọi thời gian rửa xe đều trực tiếp tạo ra doanh thu.
Nhưng doanh nghiệp hoàn toàn có thể xem xét lượng thời gian phương tiện nằm chờ tại bãi và mức độ ảnh hưởng của thời gian đó đến kế hoạch khai thác.
Đây chính là “chi phí cơ hội”.
Một chiếc xe nằm chờ không tạo ra doanh thu trong khoảng thời gian đó.
Với đội xe lớn, nếu thời gian chờ lặp lại mỗi ngày, đây là con số mà doanh nghiệp nên đưa vào bài toán vận hành.
Khi nhiều xe cùng về bãi, tự động hóa càng có giá trị
Có một thời điểm mà các nhà xe thường gặp phải.
Nhiều xe cùng về.
Có thể là sau khi kết thúc một loạt chuyến.
Có thể là cuối ngày.
Có thể là sau một khung giờ cao điểm.
Nếu quy trình rửa thủ công có công suất giới hạn, xe bắt đầu xếp hàng.
Nhân viên làm nhanh hơn cũng chỉ đến một giới hạn nhất định.
Muốn giải quyết thì phải tăng người.
Nhưng tăng người cũng không phải lúc nào cũng đơn giản.
Trong khi đó, một hệ thống tự động được thiết kế để xử lý xe theo quy trình nhất định có thể giúp doanh nghiệp tổ chức dòng xe tốt hơn.
Xe nào về trước được đưa vào rửa trước.
Xe hoàn thành được đưa ra.
Xe tiếp theo vào.
Quy trình liên tục hơn.
Đây là lý do lợi ích của tự động hóa thường dễ nhận thấy hơn khi quy mô hoạt động lớn.
Máy rửa xe khách tự động có phải để thay thế hoàn toàn con người?
Không nhất thiết.
Đây là điều anh chị cần hiểu đúng.
Tự động hóa không có nghĩa là nhà xe không cần nhân sự.
Vẫn cần người vận hành.
Vẫn cần người giám sát.
Vẫn cần kiểm tra tình trạng máy.
Vẫn cần xử lý những tình huống phát sinh.
Nhưng công việc của nhân sự có thể thay đổi.
Thay vì nhiều người phải trực tiếp đứng rửa từng chiếc xe, doanh nghiệp có thể tập trung nhân sự vào việc vận hành và kiểm soát hệ thống.
Nói cách khác, máy giúp doanh nghiệp sử dụng nhân lực theo một cách khác hiệu quả hơn.
Đây cũng là lý do không nên chỉ nhìn máy như một thiết bị “rửa xe nhanh”.
Nó là một phần của quá trình tổ chức lại công việc.
Rửa xe khách khoảng 8–10 phút có ý nghĩa gì với nhà xe lớn?
Theo thông tin vận hành của mô hình GO&GO, thời gian rửa xe khách có thể khoảng 8–10 phút mỗi lượt tùy dòng xe và cấu hình.
Với một nhà xe chỉ có vài chiếc, sự khác biệt có thể chưa quá rõ.
Nhưng với đội xe lớn, thời gian xử lý từng chiếc trở nên quan trọng.
Nếu quy trình được tổ chức tốt, xe có thể lần lượt đi qua hệ thống thay vì để nhiều nhân viên cùng xử lý một chiếc xe trong thời gian dài.
Khi đó, nhà xe có thể chủ động hơn trong việc phân luồng xe và sắp xếp lịch vệ sinh.
Điều quan trọng vẫn là công suất thực tế của toàn bộ hệ thống phải được tính dựa trên số lượng xe, thời gian xe về bãi và điều kiện vận hành.
Không nên chỉ lấy thời gian rửa của một chiếc rồi suy ra ngay công suất cả ngày.
Đây là lý do GO&GO cần dựa vào dữ liệu thực tế của nhà xe để tư vấn quy mô hệ thống.
Nhà xe 50 xe và nhà xe 100 xe không nên dùng cùng một cách tính
Một nhà xe có 50 xe chưa chắc có nhu cầu giống nhà xe 100 xe.
50 xe có thể hoạt động rải đều trong ngày.
Trong khi 100 xe có thể tập trung về bãi trong một số khung giờ.
Hai nhà xe có cùng số lượng phương tiện nhưng nhu cầu rửa hoàn toàn có thể khác nhau.
Vì vậy, khi tính hệ thống rửa xe tự động, không nên chỉ hỏi “anh chị có bao nhiêu xe?”.
Cần biết thêm xe về bãi vào thời điểm nào, trung bình mỗi ngày bao nhiêu lượt xe cần rửa, xe thuộc loại nào và doanh nghiệp muốn hoàn thành khâu vệ sinh trong khoảng thời gian bao lâu.
Từ những dữ liệu đó mới xác định được quy mô hệ thống phù hợp.
Đây cũng là cách giúp doanh nghiệp tránh đầu tư quá nhỏ so với nhu cầu hoặc đầu tư vượt quá công suất cần thiết.
Nhà xe có 100 xe nên bắt đầu tính từ đâu?
Nếu anh chị đang vận hành một đội xe lớn và muốn biết có nên chuyển từ rửa thủ công sang tự động hay không, hãy bắt đầu bằng những con số hiện tại.
Mỗi ngày có bao nhiêu xe cần rửa?
Một xe hiện mất bao lâu để hoàn thành?
Có bao nhiêu nhân viên đang trực tiếp rửa xe?
Tổng chi phí nhân sự mỗi tháng là bao nhiêu?
Mỗi tháng sử dụng khoảng bao nhiêu nước, điện và hóa chất?
Khu vực rửa hiện có thường xuyên bị ùn không?
Xe thường phải chờ bao lâu?
Đây là những dữ liệu rất đơn giản nhưng lại giúp doanh nghiệp nhìn rõ vấn đề.
Sau khi có số liệu, anh chị mới có thể so sánh với phương án tự động.
Nếu chi phí hiện tại đã cao và còn tiếp tục tăng theo số lượng xe, tự động hóa có thể là một hướng đáng cân nhắc.
Nếu khâu rửa hiện đang gây ùn tắc, máy tự động có thể giúp doanh nghiệp giải quyết vấn đề về công suất.
Nếu nhân sự đang dành quá nhiều thời gian cho việc rửa xe, hệ thống tự động có thể giúp thay đổi cách phân bổ nhân lực.
Máy rửa xe khách tự động phù hợp với đội xe nào?
Máy rửa xe khách tự động GO&GO hướng đến các doanh nghiệp có đội xe khách với nhiều kích thước khác nhau, khoảng từ 16 đến 52 chỗ.
Đây là nhóm phương tiện có nhu cầu vệ sinh thường xuyên và có thể có số lượng lớn trong cùng một nhà xe.
Đặc biệt, khi doanh nghiệp có hàng chục đến hàng trăm phương tiện, việc tổ chức khu vực rửa xe thành một quy trình riêng sẽ trở nên cần thiết hơn.
Nhà xe có thể cân nhắc máy nếu đang gặp tình trạng thiếu nhân công, xe phải chờ lâu, khu vực rửa thường xuyên quá tải hoặc chi phí vận hành thủ công ngày càng tăng.
Nhưng nếu anh chị chỉ có vài xe và tần suất sử dụng thấp, chưa chắc việc đầu tư hệ thống tự động đã là lựa chọn phù hợp.
Điều quan trọng vẫn là bài toán thực tế của từng doanh nghiệp.
Đừng chờ đến khi khu vực rửa quá tải mới bắt đầu tính
Nhiều doanh nghiệp thường chỉ bắt đầu tìm giải pháp khi vấn đề đã xảy ra.
Nhân sự thiếu.
Xe xếp hàng.
Tài xế phàn nàn.
Khu vực rửa quá tải.
Chi phí nhân công tăng.
Đến lúc đó mới bắt đầu tìm cách xử lý thì doanh nghiệp có thể đã chịu ảnh hưởng trong một khoảng thời gian dài.
Nếu anh chị đang vận hành đội xe lớn, việc đánh giá công suất rửa ngay từ đầu sẽ chủ động hơn.
Đặc biệt nếu số lượng xe đang có xu hướng tăng, doanh nghiệp càng nên tính trước khả năng mở rộng.
Bởi cách rửa phù hợp với 20 xe chưa chắc phù hợp với 100 xe.
Quy mô càng lớn, những điểm nghẽn nhỏ càng dễ trở thành vấn đề lớn.
Tự động hóa không chỉ giúp rửa xe nhanh hơn
Đây là điều mà anh chị nên nhìn rộng hơn.
Nếu chỉ nói máy rửa xe tự động giúp rửa nhanh, giá trị của nó sẽ bị giới hạn.
Với nhà xe lớn, tự động hóa còn liên quan đến cách tổ chức cả quy trình chăm sóc đội phương tiện.
Xe vào đúng vị trí.
Hệ thống thực hiện chu trình.
Nhân sự giám sát.
Xe hoàn thành.
Quy trình được lặp lại.
Khi tất cả được tổ chức rõ ràng, doanh nghiệp có thể dễ dàng kiểm soát hơn.
Nhân viên mới cũng dễ tiếp cận quy trình hơn.
Việc phân công nhân sự cũng có thể thay đổi.
Khu vực rửa có thể được bố trí khoa học hơn.
Và quan trọng nhất là doanh nghiệp không phải phụ thuộc quá nhiều vào việc “hôm nay có đủ người rửa xe hay không”.
Đối với một nhà xe có 100 xe, đây là giá trị rất đáng để quan tâm.
Vậy nhà xe 100 xe đang tốn bao nhiêu tiền khi vẫn rửa thủ công?
Câu trả lời chính xác chỉ có thể có khi anh chị đưa số liệu thực tế của nhà xe vào tính.
Nhưng chắc chắn con số đó không chỉ là tiền lương của nhân viên.
Nó bao gồm chi phí nhân sự, nước, điện, hóa chất, thiết bị, bảo trì khu vực rửa, thời gian quản lý và đặc biệt là thời gian phương tiện phải chờ.
Khi số lượng xe tăng từ 10 lên 30, từ 30 lên 50 và từ 50 lên 100, những khoản chi phí này cũng cần được nhìn lại.
Đây là lý do một doanh nghiệp có đội xe lớn nên bắt đầu tính toán bài toán tự động hóa thay vì chỉ tiếp tục tăng số lượng nhân công mỗi khi số xe tăng.
Nếu hôm nay anh chị có 30 xe và vẫn rửa thủ công, có thể chưa thấy vấn đề quá lớn.
Nhưng nếu mục tiêu là 50 xe, 70 xe hay 100 xe, hãy thử tính trước xem mô hình hiện tại có thể đáp ứng được đến đâu.
Bởi đến một lúc nào đó, việc thuê thêm người để giải quyết lượng xe tăng lên có thể không còn là phương án tối ưu.
Nhà xe có 100 xe mỗi ngày thì khâu rửa xe chắc chắn không còn là một công việc nhỏ.
Đó là một quy trình cần được tổ chức bài bản vì nó liên quan trực tiếp đến thời gian phương tiện nằm tại bãi, nhân sự, chi phí vận hành và khả năng chuẩn bị xe cho những chuyến tiếp theo.
Nếu vẫn rửa hoàn toàn bằng phương pháp thủ công, doanh nghiệp sẽ phải tiếp tục phụ thuộc nhiều vào nhân công. Khi lượng xe tăng hoặc nhiều xe cùng về bãi, khu vực rửa rất dễ bị quá tải.
Máy rửa xe khách tự động GO&GO mang đến một hướng tiếp cận khác.
Xe được đưa vào đúng vị trí, hệ thống thực hiện chu trình rửa tự động, các chổi lau hỗ trợ làm sạch thân và nóc xe, còn người vận hành tập trung vào việc giám sát hệ thống.
Với thời gian rửa khoảng 8–10 phút mỗi lượt tùy dòng xe và cấu hình, máy hướng đến việc giúp nhà xe xử lý đội phương tiện theo một quy trình nhanh và ổn định hơn.
Nhưng điều quan trọng nhất vẫn là đừng chỉ hỏi “máy có giá bao nhiêu?”.
Hãy hỏi “mỗi tháng nhà xe đang tốn bao nhiêu cho việc rửa xe thủ công?”.
Bao nhiêu tiền nhân công?
Bao nhiêu tiền nước, điện, hóa chất?
Bao nhiêu thời gian xe phải chờ?
Bao nhiêu nhân sự đang phải dành cho khâu này?
Và nếu đội xe tiếp tục tăng lên 70, 80 hay 100 xe thì cách vận hành hiện tại còn phù hợp không?
Khi anh chị có được những con số đó, việc quyết định có nên đầu tư máy rửa xe khách tự động hay không sẽ trở nên rõ ràng hơn rất nhiều.
Nếu anh chị đang sở hữu đội xe từ 16–52 chỗ, đang vận hành nhà xe hoặc bến xe và muốn biết quy mô hệ thống rửa tự động nào phù hợp, anh chị có thể để lại tỉnh thành cùng số lượng xe thực tế.
GO&GO sẽ dựa trên số lượng xe, tần suất xe về bãi và nhu cầu vận hành để tư vấn phương án phù hợp hơn cho nhà xe của anh chị.
MỸ TÂM
